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帝豪2娱乐:帝豪GL不负使命,护航天宫发射直播报

  经常有朋友问:什么样的汽车最安全?其实这个问题换个角度来诠释,即为:一台定义为安全的汽车,它所代表的安全刻度,应该用哪些量化的标准去衡量?而作为本次腾讯新闻“筑梦天宫,自胜者强”“天宫二号”发射报道的合作伙伴帝豪GL,通过支持航天发射的实际行动,同时以良好的安全行驶性能,完美回答了朋友的上述提问。

  帝豪GL不负使命 护航“天宫”发射直播报道

  安全的汽车应该有多重防护

  随着汽车工业的发展,一台安全性能出众的汽车,给乘客提供的安全防护并不仅仅局限于某一项安全功能,而是通过多种安全设备的组合,构建出一整套经过优化的完善安全体系。在这一体系下,各种汽车安全设备有效协作,才能为车内成员提供更好的安全防护。

  配备“6重安全识别圈”的帝豪GL,正是构建完美车辆安全体系的探索与实践者。这一“安全识别圈”包括:驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援共六层次。

  帝豪GL不负使命 护航“天宫”发射直播报道

  第1层:驾驶安全感。帮助帝豪GL提高乘客驾驶安全感受的,是37.8米的同级别优秀制动距离,方便省心的上坡辅助控制系统;是基于语音控制操作的电话、多媒体、导航功能,让驾驶者解放双手,专注行车路况;是具备丰富灯光警示信号的LED日间行车灯+远近光一体式透镜大灯;是由老牌底盘公司LeanNova调教出的具备较强操控稳定性的底盘。

  第2层:辅助驾驶系统。帝豪GL配备了EPB (电子驻车制动系统) + AUTO HOLD(自动驻车系统),车辆启停更加轻松;同时EPS电子助力转向的设定则让车辆的操控更加容易;ACC自适应巡航系统的加入,更可让车辆根据驾驶员的需求,自动保持与前车的距离。

  第3层:信息辅助及安全警示。由TPMS智能胎温胎压监测系统、FCW前方碰撞预警、副驾驶气囊开关警示、安全带未系提醒、倒车影像+倒车雷达构成的信息辅助及安全警示系统,极大提高了驾驶人员对于车辆态势的感知能力,尤其是预测性碰撞告警FCW系统,它可以根据碰撞的可能性,依次采取视觉预警(仪表发出视觉警报)、刹车准备、视觉和听觉报警及刹车脉冲(短促制动)报警,提醒驾驶员可能的碰撞危险,及时采取制动,保证足够安全的行车距离。

  第4层:主动避祸安全。帝豪GL采用BOSCH最新版本的ESP,集成ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配)、TCS(牵引力控制 系统)、HHC(上坡辅助)、HBB(液压制动助力)等功能,使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性。同时EBA紧急制动辅助+AEB自动紧急制动系统与电子稳定程序ESP联网,实时分析车辆前方的交通状况。一旦起动车辆,预测性紧急制动系统则被激活,不论白天还是夜晚,该系统会在整个车速范围内为驾驶员提供支持,主动规避风险。

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  第5层:被动碰撞安全。帝豪GL的被动安全体系按照C-NCAP五星标准设计,乘员舱采用“生命安全笼”车身开发技术,高强度钢比例达到57%,最高钢强度达到1500Mpa,构建了保护乘员的安全屏障;同时,集合全球一流的约束零部件供应商,通过全方位6安全气囊、座椅追尾防颈部鞭打保护设计、行人保护系统、儿童保护技术与充分的被动安全开发试验,为乘客提供危险时刻的最有效保护。

  第6层:事故报警及救援。帝豪GL在发生碰撞后(气囊起爆),双闪灯将自动持续闪烁报警,安全车门闭锁开启系统自动发送车门解锁信号,打开车门让车内乘员逃生。同时,油泵控制信号会被切断,油泵停止工作,降低安全隐患。同时,车辆发生险情后,驾乘人员还能通过自动、手动模式进行紧急报警,联系呼叫中心进行救援。

  实践是检验安全性能的唯一标准

  “6重安全识别圈”设计理念先进,但理论仅仅是理论,能经得起实践检验的,才能称之为真理,才叫真安全。8月5日,吉利用两辆帝豪GL公开直播了一场车对车垂直碰撞实验。在这次公开实验中,一辆帝豪GL以50km/h的速度,垂直撞向速度为16.67km/h的另一辆帝豪GL,以此来模拟十字路口一种常见但死伤率较高的事故场景,并检验“6重安全识别圈”在实际工况下的运作情况。 (责任编辑:admin)

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