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颜值诚可贵安全价更高,帝豪GL碰撞解读(全文)(2)

  帝豪GL 车对车 碰撞测试

  重量也是这次测试的难点。C-NCAP试验的碰撞台车其重量是950千克,帝豪GL的重量是目前台车的1.7倍,其动能更大。而一般碰撞时间大约是200ms到300ms之间, 在这么短的一瞬间把如此大的惯性和动能变为零对碰撞车辆提出了严苛的要求。

  注:正碰车放置4个假人,两名男性,一名女性和一名3岁小孩;侧碰车是一名男性,一名女性,因此试验质量不同。

  首先来段动图,还原一下当时的场景。

  碰撞慢放

  我可以描述一下现场的感受,碰撞过程发生非常快,一声沉闷的巨响“事故”就完成了,300ms,驾驶员无法做任何事情,所有的赌注都压在车身安全性能上。

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  从正碰车的现场状况来看,车子在被动安全上表现的很是出色,我认为车内假人应该不会受到太多伤害,C-NCAP最终的数据结果也表明我的判断是对的。

  帝豪GL 车对车 碰撞测试

  从最后数据我们可以看到,正碰前排乘员驾驶位除胸部外都是绿色即满分,胸部为黄色意思为良好,也就意味着基本不会出现伤害。位于前排副驾驶乘员则为满分,无任何伤害。

  第二排的女性假人也是在胸部略有失分,应该与约束系(安全带)有关,基本不影响安全性。

  小结:帝豪GL正碰车的成绩相当出色,毕竟这种碰撞与传统的100%正面碰撞有本质不同,无论是碰撞接触面积还是重量都对车身结构和车内约束系提出更高要求,吉利能得到这个分数实属不易。 (责任编辑:admin)

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