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颜值诚可贵安全价更高,帝豪GL碰撞解读(全文)(3)

  看完正碰车,接下来看看压轴大戏侧碰车。实际上,这次测试真正体现车辆技术含量和材料优劣的是侧碰结果。侧面是汽车整个安全结果中最脆弱的部位,先不说吸能空间小,你想想如果一辆车从侧面撞你,说的严重点,你与生死的距离就只有一“门”之隔。因此,防护结构位置之间的传力和约束系起到了至关重要的作用。

  帝豪GL 车对车 碰撞测试

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  经过现场检查,原来是巨大撞击力将帝豪GL的电动座椅调节功能撞坏了,因此在碰撞结束后靠背进行了一定后移。

  帝豪GL 车对车 碰撞测试

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  总结:

  本次车对车垂直碰撞,帝豪GL能取得这个成绩对于我来说既有惊喜又有远忧。先说惊喜,我之前参观过比较多的碰撞试验了,模拟真实碰撞这是头一次,而碰出这样高成绩的又是第一次,从本质上讲,这与出色的车身结构密不可分。

  帝豪GL 车对车 碰撞测试

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  说完惊喜再提提远忧,如果翻看帝豪GL的零件供应商,你会发现一个现象,帝豪GL的整个约束系,包括气囊控制机构等很多零部件都来自美国、瑞典,其实不止吉利,很多国产品牌在安全零部件上都受制于国外厂商,这说明我们在零部件上与国际一流品牌真的还有很多差距,我想什么时候吉利能用全部国产部件完成碰撞,那才是我们最自豪的时候。 (责任编辑:admin)

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