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吉利又放大招,帝豪GL车身比例超速腾

  原标题:吉利又放大招,帝豪GL车身比例超速腾

  还能不能一起愉快的玩耍了?汽研菌估计这是很多汽车品牌最想对吉利说的一句话。今年,面对来势汹汹的博越,哈弗H6、长安CS75早早的就提前官方降价来保持竞争力;紧接着吉利在北京车展又推出中国首款跨界SUV帝豪GS,7万元区间的起售价再次赢得一片喝彩。正当大家认为吉利也许要消停一会的时候,吉利在6月14日又发布了全新A+级轿车帝豪GL的高清官图。虽然吉利并未披露太多关于帝豪GL的信息,但是从发布的官图来看,这又是一款美的不要不要的轿车,无论造型还是气场丝毫不输大哥博瑞。不过,要说帝豪GL到底美在哪,除了我们最直接的视觉感官以外,汽研菌还想从“技战术”层面分析一下帝豪GL在造型设计上都做了哪些“手脚”。

  

  众所周知,黄金分割比例是1:1.618,这是全球公认、也是人们最习惯的一种具有美感的比例,正因如此很多名画布局构图的时候都会应用黄金比例。而在当代汽车设计中,黄金比例也被广泛应用,比如汽车的长、宽、高、轴距、轮距、前悬和后悬的长度等等。不过,目前帝豪GL曝光的参数并不是很多,只有车身尺寸、轴距及轮胎。其中帝豪GL长宽高尺寸为4725/1802/1478mm,轴距为2700mm,轮胎尺寸为205/55 R16及205/50 R17。尽管如此,但我们还是发现帝豪GL在车身设计上应用了黄金比例这一设计美学。

  与平面设计不同,在汽车设计中,轴距与车长的黄金比例是一个范围,在1:1.618至1:1.755之间,帝豪GL轴距车长之比为1:1.75,完全落在这个黄金比例的范围之内。作为对比,大众速腾长4655mm,轴距2651mm,轴距车长之比为1.755,也刚好落在这个区间。当然,这个数据也表明帝豪GL的车身比例要略胜速腾,这也加强了帝豪GL剑指A+级市场的合资品牌的信心。

  

  除了黄金比例,轮胎直径与轴距、车高的比例对整车的视觉效果也有很大影响。对于轿车来说,最完美的尺寸是轴距是轮胎直径的4.3倍,高度是轮胎直径的2.3倍。帝豪GL配备的205/55 R16规格轮胎直径为631.9mm,631.9X4.3=2717mm,631.9X2.3=1453mm,而帝豪GL的轴距为2700mm,高度为1478mm,与理想轴距、车高都非常接近。由于新车还未公布前悬、后悬等数据,所以汽研菌暂时还不能进一步分析,不过从目前的数据分析结果来看,帝豪GL的身材比例非常符合设计美学,堪称魔鬼身材。

  当然,一款车要想在造型上有所作为,光靠车身比例是远远不够的。就像有的帅哥美女虽然天生一双大长腿,但是赘肉横生也是一件很尴尬的事,所以说线条很重要。

  

  从这次曝光的官图可以看出,帝豪GL的侧身特征线更显修长和有韧劲,狭长且锋锐的内凹式双侧腰线则贯穿车身,再配合流线型“快背式”设计,让帝豪GL的侧面视觉效果更加年轻、运动、流畅。尾部方面,帝豪GL“快背式”流线型短尾部的造型特征,在视觉上更显圆润时尚,再加上一体式LED尾灯的点缀,不仅让尾部更显档次质感,还与牌照框构成舒展的线条,呼应上翘的尾翼,让尾部的层次更加丰富,营造出更加饱满的视觉效果。

  帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里率领的国际团队操刀,因此颜值自然不必担心。帝豪GL前脸依旧采用“盾形”水滴回纹涟漪前格栅,只不过创新地进行了“悬浮式”处理,与犀利鹰眼式投射大灯连成一体,显得更加时尚、大气。细节方面,帝豪GL还匹配了晶钻式LED日行灯,采用双辐条轮圈,沉稳中又不失运动。另外,由于帝豪GL是吉利精品车3.0时代的产品,因此整车质感还是不错的,这一点从官图上的漆面效果也可以感知一二。

  

  虽然此次曝光的只是几张帝豪娱乐平台帝豪GL的官图,但这让汽研菌感受到吉利明显在加快产品战略布局。现在的情况一目了然,吉利正致力于打造“帝豪军团”,而成型后的“帝豪军团”将涵盖全新A+级轿车、A级三厢轿车、A级两厢轿车、跨界SUV等各大细分市场,在竞争日益白热化的大环境下,用这一策略来开拓蓝海是可行的。另外,在5月份,帝豪EC7再次以超过1.5万台的单月销量成为最畅销的自主轿车,结合这款国民家轿以往的表现,说明帝豪这两个字已经深入人心。有了这样良好的市场基础,帝豪GL未来的市场前景无疑是值得期待的。 (责任编辑:admin)

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